オメガ　スピードマスターの黄金期（１）

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OMEGA
オメガ

■名機Cal.321を搭載し、宇宙を制覇したオメガ　スピードマスターの黄金期（１）

1959年
視認性向上の為早くもバーションアップ!　アルファ型ハンドル＆黒ベゼルのオメガ　2ndモデルにチェンジ。
視認性向上の為早くもバーションアップ!　アルファ型ハンドル＆黒ベゼルの2ndモデルにチェンジ。
ファーストモテルデビューから2年後に登場した2ndモデルては特徴的なアローシェイプ針がアルファ型に変更されている。　アロー針は潜水時計としての視認性はよかったものの、クロノグラフではインダイヤルか隠れてしまい、見にくいという欠点となってしまったのだ。さらにリューズにOリングを装填しサイズも7mmと大径化。気密性が高まり防水能力もアップした、現行に至るデサインの系譜はすでに2ndから始まっている。

		← 前期型のオリジナル。2ndモデルは何度かマイナーチェンジされている。メカニカルな相違点はないが、後期型にはクロノグラフ針の先端がストレートではなく、くさび型になる。
1st　ステンレスベゼルにスケールを直接刻印。目盛りは３００まで刻まれいた。	2nd　特徴である埋め込み式の黒ベゼルが登場。スケールはプリントされた。

1st　矢のような形状をしたアローシェイプ。レイルマスターなどにも使われた。	2nd　インダイヤルなどの視認性を考慮し蓄光塗料を盛ったアルファ型針に変更。

1st　復刻タイプではシーホース刻印があったが、オリジナルには刻印類はない。	2nd　オメガのシンボルマークのシーホースとスピードマスターの文字が刻印されている。	Oリング装填で気密性が高まったリューズは1stより1mm大径化。操作性、防水性の両面てスペックアップした。

1963年
NASAの過酷な試験をクリアした伝説のオメガ　3rdモデルが登場。
スピードマスターはその名の通り、サーキットのスピード計測を目的に開発されたモデルてあったしかし、1961年、ジェミニ計画を進めるNASA（アメリカ航空宇宙局）の装備担当者が、2ndモデルを買い求めた事で運命は変わる。
翌'62年、ウォルター・シラーが2ndモデルを腕に巻き宇宙へと飛び立った。無論、この事実は秘密裡に行われ、ＯＭＥＧＡ社がその事実を知ったのは、'64年9月、ＮＡＳＡからスピードマスターの見積もり依頼書が届いた時だった。
　テストに参加した3社のうち苛酷なテストで2つは停止。唯一動き続けたスピードマスター3rdモデルが'69年、人類初の月面着陸に同行。ムーンウォッチとしての称号を与えられた。

	オメガ　スピードマスター3rdモデル細部には2nd後期モデルから変わったが、正式に時・分針がホワイトのバーハンドになったのは、3rdモデルから。機能面ではプッシャーのOリングを装着し防水性をアピール。NASAの採用を決める鍵となった。	ミリタリータイプのナイロンベルト仕様ロイヤルアーミーやロイヤルエア・フォースなど第２次世界大戦中もイギリス軍に時計を供給し続けたオメガ。この3rdモデルは軍用モデルに使われた耐久力のあるナイロンベルトを装着している珍品。
プッシャーにＯリングを装備、1mmの大型化!気密性を高める為プッシャーにＯリングを装備し5mm径となった。ＮＡＳＡの過酷なテストをパスする上では欠かせない変更だった。

クロノグラフ針にくさび型の蛍光を標準装備。2nd後期から先端にくさび型蛍光をつけたクロノグラフ針を正式に採用。すでに現行モデルのデザイン特性を備えている。

インダイヤル針がドルフィンからバーへ。2nd前期モデルまで使われたインダイヤルのドルフィン型針から、後期、3rdではスリムなバー型に変化。